Tieši tā notika, kad daudzi islandiešu ceļotāji 28. septembrī gatavojās iekāpt savā ceļojuma gaisa kuģī uz Tenerifi, taču beigās palika sēžam uz koferiem Keplavīkas lidostas teritorijā.

Foto: mbl.is

28.septembrī islandiešu zemo cenu aviokompānija „Play“ (Fly Play hf.) paziņoja par bankrotu. Kopā tika atcelti 12 lidojumi no Keflavīkas lidostas, ietekmējot 1750 pasažieru plānus konkrētajā dienā, to skaitā arī skolēnu plānotos mācību ceļojumus tuvāko dienu laikā.

Tie aviokompānijas darbinieki, kas tai dienā nebija darbā, to uzzināja no medijiem. Tie, kas bija lidojumā uz kādu galamērķi, atceļa biļeti bankrotējusī aviokompānija “Play” nodrošināja, izmantojot citu aviokompāniju pakalpojumus. Kopumā ap 400 darbinieku zaudēja darbu un daudzi „Play“ sadarbības partneri cieta zaudējumus.

Ceļotājiem, kuri atradās kādā citā pasaules malā un atceļa lidojumu bija rezervējuši ar “Play”, nu pašiem bija jārod varianti, kā tikt mājās. 

“Play” savā paziņojumā minēja, ka lēmumam par bankrotu ir vairāki iemesli: uzņēmuma darbība nebija tik sekmīga kā cerēts; biļešu pārdošanas apjomi sāka kristies, īpaši pēdējos mēnešos; uzņēmuma darbinieku iekšējās nesaskaņas par biznesa politikas izmaiņām. Jāpiebilst, ka „Play“ savu galveno ofisu pārcēla uz Maltu 2024.gada rudenī, kas viesa optimismu, ka iekšējās grūtības tiks pārvarētas.

Tomēr šis biznesa modelis nedarbojās kā bija plānots un uzņēmums nespēja apstādināt nemitīgi augošos finansiālos zaudējumus. 

Foto: mbl.is

29.septembra haotiskajā rītā Islandes nacionālā aviokompānija “Icelandair” sāka diskusijas ar Transporta ministriju par papildus reisu atvēršanu, lai varētu nodrošināt ceļotāju atgriešanos Islandē. “Play” bankrots neatstāja iespaidu uz “Icelandair”, kura darbojas Islandē jau 88 gadus un stabili notur savas pozīcijas avio industrijā.

“Play” orientējās uz islandiešu iecienītiem atpūtas galamērķiem un nodrošināja tikai 19 % tirgus daļas, kamēr „Icelandair“ pārvadā vairāk kā 80 % citu tautību ceļotājus uz dažādiem galamērķiem un pēc „Play“bankrota nu sastāda 70 % tirgus daļas. 

Tenerife tiek saukta par Islandes „neoficiālo koloniju“, jo tur pārziemo liela daļa islandiešu. Tā kā „Play“no tirgus ir izstājies, tad „Icelandair“ būs galvenais šī galamērķa nodrošinātājs papildus vairākām čarterkompānijām. Pēc „Play“ bankrota no Islandes vairs nav iespējams pa tiešo aizlidot uz 9 galamērķiem tuvāko mēnešu laikā, piemēram, uz Madridi, Liverpūli, Faro, Porto, Viļņu, Antalju, Splitu.

Viena sala, viena aviokompānija

Uzturēt aviokompāniju uz Islandes salas ar iedzīvotāju skaitu ap 408 000 (2025.gadā) un nodrošināt kompānijas veiksmīgu attīstību ir ļoti izaicinoši un sarežģīti. Pastāv arī intensīva starptautisko aviokompāniju konkurence: uz Islandi lido vairāk kā 20 dažādas aviokompānijas. 

Vairāki islandiešu aviotransporta eksperti uzskata, ka būtu nepieciešama tikai viena Islandes aviokompānija. Sala ir maza iedzīvotāju skaita ziņā, turklāt visai bieži ar lidojumiem apgrūtinošiem laikapstākļiem. Vēsture pierādījusi, ka aviokompānijām ir grūti pārdzīvot konkurenci Islandē.

“Play” aviokompānija tika dibināta 2019.gada jūlijā un nodrošināja lidojumus kopumā uz 34 galamērķiem. Interesanti, ka 2019. gada martā bankrotēja iepriekšējā Islandes zemo cenu aviokompānija “WOW”, un tikai dažus mēnešus vēlāk divi bankrotējušā uzņēmuma vadoņi nodibināja “Play”.

“WOW” bankrots pamatīgi ietekmēja Islandes tūrisma indutriju un darbu toreiz zaudēja vairāk kā 1000 cilvēku, lai gan kompānijas biļešu pārdošanas apjomi auga un tai bija stabila pozīcija tirgū.

“Play” sabrukuma ietekme nav ne tuvu tik ievērojama kā “WOW” bankrots 2019. gadā. Tomēr  ietekme ir plaša: aviokompānijas bankrots ietekmēs valsts kasi, piemēram, caur algu garantiju fondu. Tas ietekmēs arī pensiju fondus, kuriem bija daļas uzņēmumā, kā arī ceļojumu aģentūras, kurām ir jāpērk aviobiļetes iestrēgušajiem ceļotājiem, lai viņus nogādātu mājās. 

Vēl dienu pirms “Play” bankrota televīzijā un internetā zibēja uzņēmuma reklāmas, kuras piesaistīja uzmanību ar to, ka bija bez skaņas. Vērts arī aizdomāties par kompāniju nosaukumiem: “WOW” nosaukums bija dots kā izsauksmes vārds, ar domu, ka, redzot Islandes krāšņo dabu no lidojuma skatpunkta, ceļotāji noelsīsies un izsauksies: “Vauuu!”, turklāt koši rozā flotiles krāsu tonis piesaistīja uzmanību no tālienes. „Play“, savukārt, ir vieglas noskaņas vārds ar nozīmi “spēlēties”, un flotiles kliedzoši sarkanā krāsa piedeva šai aviokompānijai viegli agresīvu noskaņu.

 Lai uzņēmums būtu veiksmīgs, iespējams, ka nosaukumam ir spēks un arī krāsām ir nozīme, paralēli apdomīgai kompānijas biznesa politikai. Vai Islandē radīsies vēl kāda zemo cenu kompānija, to nākotne rādīs.